您的位置:首页 > 媒体评论

外媒称马斯克在华建厂晚了:5年量产给对手太多时间

发布时间:2018-07-17 09:57:44  来源:互联网     背景:
外媒称马斯克在华建厂晚了:5年量产给对手太多时间

  7月16日消息,福布斯网站发布文章称,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)近日访华,并宣布将在上海设厂,但现在才来加入中国市场的电动汽车热潮已经为时过晚了。

  近日,各家媒体争相报道特斯拉宣布在中国建厂的消息,但与往常一样,一些主要细节被忽略了。例如,谁将为此买单?还有,谁会买这些车?

  对于在中国的工厂,该公司计划在动工后的4到5年内,实现50万辆的产能,但没有当地合作伙伴。往一个自己还只是小众车商的市场砸钱设厂,对于特斯拉来说有着很大的风险。究竟哪个实体最终会出资,是一个非常重要的问题,因为特斯拉庞大的现金消耗和负债累累的资产负债表,使得它目前无法作出这么大笔的开支。

  松下公司已经资助过特斯拉在内华达州的超级工厂Gigafactory 1和在纽约州北部的Gigafactory 2,这一次它会再次伸出援手来资助已经被称为Gigafactory 3的上海工厂吗?腾讯在2017年3月收购了特斯拉5%的股份,它会为特斯拉在中国的冒险提供新的资金支持吗?这些问题目前还没有答案,但仔细分析一下,你会发现特斯拉显然无法抽取内部资源来新建一家新的组装工厂。

  根据中国汽车工业协会的数据,2017年特斯拉在中国新能源汽车销量榜单上排在第11位,这个市场总量为120万辆。2017年,特斯拉在中国的销量为14883辆,仅为吉利的销量的一半,甚至还不到销量第一的比亚迪(BYD)的20%。没错,那些销量数据包括特斯拉没有提供的插电式混合动力汽车,但2018年的初步数据显示,随着中国买家在上半年抢购纯电动汽车来获取政府补贴,特斯拉的落后幅度甚至进一步扩大。

  根据盖世汽车网的数据,今年1月到6月,比亚迪新能源汽车的累计销量达到71270辆,同比增长106%。如此出色的销售成绩,让比亚迪成为中国第一家产能和销量均超过36万辆的汽车厂商……过去6个月,比亚迪纯电动汽车的累计销量达到23840辆,同比增长49%。

  这就是美国的投资者需要了解的东西。到目前为止,特斯拉在美国的电动汽车市场占据统治地位。据估计,该公司在初生的美国纯电动汽车市场的份额达到不可思议的75%。特斯拉在美国国内的竞争对手主要包括雪佛兰Chevy Bolt和日产Nissan Leaf,这两款车型看上去就像25年前美国消费者就开始不再青睐的小型轿车。

  Model 3、Model X和Model S分居美国最畅销电动汽车榜单的前三位,但根据盖世汽车网的数据,在中国,特斯拉旗下的车型甚至没有入围最畅销纯电动汽车的前十榜单。中国的榜单上不乏人们可能不大熟悉的车型,包括宝骏E100、吉利Emgrand EV和荣威E50。但对特斯拉来说,真正的威胁不是续航里程较短且缺乏现代化配置的城市小轿车,而是设计富有吸引力,且内饰一流的电动汽车。

  中国的OEM厂商明智地决定,除了销售纯电动轿车以外,它们还应该给颇受本土消费者欢迎的SUV提供纯电动车型。这是一个绝佳的决定。像拜腾(Byton)这样的新玩家将在2019年推出其M-Byte车型。蔚来汽车(NIO)在6月末交付它的ES8,率先向市场推出纯电动SUV。

  拜腾由数位前宝马高管共同创立,投资方包括中国一汽和近期上市的电池巨头宁德时代(CATL)。NIO的投资方则包括腾讯、百度等数家亚洲科技巨头以及新加坡主权基金淡马锡。

  因此,特斯拉在西方高端电动汽车市场的巨大领先优势在中国根本不存在。它在全球最大的纯电动汽车市场中处于落后,对进口汽车的关税从15%提高到40%,也导致该公司将Model S和Model X的价格提高到甚至连部分中国富人都难以负担的水平。该关税一度在今年5月从25%降至15%,但上周却提高到40%的惩罚性水平,说明贸易战一触即发。

  中国是一个难以攻克的市场,对于这家运营资金严重短缺(截至3月31日,特斯拉的应付款是其应收账款的四倍多),需要帐篷作为场地来完成最终的汽车组装的公司来说,更是难上加难。从近几个月以来高管纷纷离职来看,伊隆·马斯克似乎喜欢独断独行。但中国市场是全然不同的一个市场——通过东西方企业大量的合作,它取得了蓬勃的发展——特斯拉根本没有资本在那里竞争。






  声明:本文仅为传递更多网络信息,不代表本站观点和意见,仅供参考了解,更不能作为投资使用依据。


返回网站首页

本文评论
业内:中国半导体产业重视短期创新 放弃基础研究
中兴摔的一跤让整个中国的半导体产业都感到了一丝疼痛,但更重要的是,疼痛过后愿意正视这道“......
日期:09-06
中国芯片制造工艺取得进展 可望在更先进工艺上与海外企业竞争
自2014年以来中国对芯片产业高度重视,中国的芯片设计企业如雨后春笋般涌现,不过在芯片制造工艺上......
日期:08-31
只需五步 腾讯守护者计划全面打击网络传销的底气在哪?
全民参与打击网络传销在2018年正在从构想变成现实。8月7日,腾讯守护者计划2018公益行动正式启动。......
日期:08-09
估值被砍近半,是投资人看不懂小米,还是雷军自视过高?
雷军说,小米的估值,应该是腾讯乘苹果! 面对丰满的理想和骨感的现实之间的落差,雷军显然......
日期:06-23
8年后欲重返中国?Google早已被中国市场甩出赛道
近日,据国外媒体 Intercept 报道,Google计划在中国推出符合中国法律规定的搜索引擎,如果此消息属......
日期:08-02
外媒称vivo确认将于今年第四季度推送安卓9.0
8月12日消息,近日,谷歌发布了Android Pie(安卓9.0)正式版,各大厂商也相继公开自家的产品软件升级......
日期:08-13
康普观点:宽带网络的演进
如今,用户对宽带服务和更高带宽的需求之高可以说是前所未有。城市和农村地区正在加速网络部署,除......
日期:08-28
腾讯AI加速器二期90后、女性成员亮眼,北京深圳成员过半
近日,腾讯AI加速器二期成员名单已正式曝光。纵览该名单,除了细分赛道、成员估值、成员学历等亮点......
日期:08-03
台媒:台积电计划2022年开始量产3nm芯片
台积电在8月14日宣布,公司董事会已批准了一项约45亿美元的资本预算。未来将会使用该预算来修建新的......
日期:08-16
95后月薪三千花1000给狗吹空调上热搜 天猫神回复终结争论
这两天,伴随着各地高温,杭州95后小姐姐#月薪三千花1000给狗吹空调#在微博上引发热议。...
日期:07-05
5G还未商用化 手机市场的5G战争便已拉开帷幕
(原标题:5G战争提前开打 大多数手机厂商仍是马前卒) 尽管5G网络的商用化还未开始,智能手机市场的5G战争已然拉开了帷幕...
日期:09-10
日媒:百度发力无人驾驶 是对阿里和腾讯的逆袭
百度CEO李彦宏昨日展示L4级量产无人驾驶巴士“阿波龙”,意味无人驾驶又跨入了新的里程碑......
日期:07-06
5G时代来临 我们现有的手机会淘汰吗?
首先这一点大家是不需要担心的,5G网络出现的现有的4G手机并不会淘汰的,大家从3G网络转4G网络时代......
日期:09-19
新飞4.5亿起拍“卖身” 冰箱之王传奇落幕
6月20日,宁静的小城新乡,宽敞的新飞大道上汽车电动车车流如织,位于北干道上的新飞电器却已停产,厂区依旧干净,却不复以往的热...
日期:06-25
科技大佬也爱平民美食:马斯克吃煎饼果子,马云吃泡面
7月14日消息 昨天特斯拉CEO马斯克在上海街头吃煎饼果子的照片刷屏,网友纷纷称赞其“接地气&rd......
日期:07-14
揭秘数字时代的黑色产业链:个人清白全靠买卖
在马里兰州的野营地上,当6名警察敲响Gregory Rakoczy的车门时,他正在面包车里呼呼大睡。一名露营......
日期:06-18
中国手机市场进入巨头竞争时代,“刘海屏”真的要过气了吗?
[摘要]目前,手机厂商的全面屏解决方案大多是跟进苹果,正面“刘海屏”的设计,搭载人脸......
日期:06-14
外媒疑惑:微信功能这么多,为何不在全球大扩张
7月23日消息,据彭博社报道,腾讯在微信全球扩张的战略上相当直接明了:跟着(中国出境游客的)钱走。......
日期:07-23
美媒:2020年才会有5G版苹果iPhone
8月22日消息,据美国媒体报道,近来人们一直谈论下一代移动通信,而2018年也将出现首批商业部署的5G......
日期:08-22
5G时代即将来临,国内手机厂商谁主沉浮?
作为通信技术升级的重要节点,5G将全面提升网络的速率、稳定性、可靠性和低延时,实现4G时代无法完......
日期:09-05